BM 4/4 der SBB

Letzten Samstag konnte ich auf der Post in Banglamung ein Paket abholen. Darin war die seit langem erwartete BM4/4 der SBB. Die BM4/4 ist eine Rangierlok der SBB mit 4 Achsen, die allesamt angetrieben sind.  In meiner Zeit, als ich bei den SBB im Rangier arbeitete, war die BM 4/4 meine liebste Diesellok zum Arbeiten. Nur die Ee3/3 war mir lieber, aber dies vor allem wegen dem Gestank der Abgase bei der BM4/4.

Nun die BM4/4, die ich nun bekomme habe ist von Rivarossi, also dem selben Anbieter wie der TEE Gottardo, den ich vor über einem Monat bekommen hatte. Einen kleinen Videobeitrag davon habt ihr ja unter dem Beitrag “Wir bauen wieder eine Modelleisenbahn“ gesehen.

Auch wenn es mich sehr freut, dass ich die BM4/4 bekommen habe, so hat die Lok doch einige Enttäuschungen. Hält man sie am vorderen Teil der Motorabdeckung, so hebt sich die gante Motorabdeckung. Also nicht richtig angemacht, nur drauf gesetzt.

Der Motordeckel lässt sich einfach abheben.

Die Lichter sind viel zu grell und sie scheinen auf der Rückseite des Geländers sehr stark durch.  Mit der Zeit muss ich dann schauen, was da zu machen ist. Vielleicht kann man etwas mit dem Decoder machen, nur bin ich mit dieser digitalen Sache noch nicht so vertraut.

Hier das Problem mit dem durchschimmernden Licht

Was auch nicht gut ist, dass ist das Fahrverhalten beim Rückwärtsfahren. Irgendwie hüpft die Maschine, wie wenn da ein Rad eine Schleifstelle vom Bremsen hätte, was natürlich Unsinn ist und eher mit dem Haftreifen oder so zusammen hängt.  Nur, kann es denn wirklich der Haftreifen sein, wenn es nur beim Rückwärtsfahren auftritt?

Was auch nicht gefallen kann, das ist der Schleifer. Wie beim TEE Gottardo ist der Schleifer sehr laut und er zeigt Probleme beim Befahren von Bogenweichen.  Auch bei Stellen auf der Schiene, wo die Kontakte nicht ganz sauber sind zeigt der Schleifer Probleme.  Es kommt zum Stottern oder bei langsamer Fahrt zum halt der Lok. Dann ist ein Eingreifen mit der Hand erforderlich, manchmal hilft schon ein halber Zentimeter und es geht weiter, ist aber nicht befriedigend. Da muss ein neuer Schleifer drunter.

Aber eines freut mich besonders, hat diese BM 4/4 doch das Rohr auf dem Auspuff. Wurde dieses Rohr doch in Rorschach von einem Rangierlokführer mit dem Spitznamen Dutti erfunden und nach langem Drängen wurde es dann von den SBB auch auf allen BM 4/4 aufgesetzt. Das damals vor allem zum Wohlergehen von uns Rangierarbeitern, die immer den Abgasen ausgesetzt waren bei der Fahrt.

Aber trotz allem, ich habe Freude an dieser Rangierlok.

Gruss vom

Swissboy

Hier nochmals 2 Bilder dieser wunderschönen Rangierlok

Und noch ein kleines Video der ersten Fahrt.